中國柴油發電機組網行業資料——冬季氣溫低，會給柴油機啟動帶來困難。在這種情況下，有的人為使柴油機能迅速啟動，往往采用一些不正確的方法，違章作業，使柴油機受到損害，在此，提醒大家冬季低溫時啟動柴油機有“六種妙法”不可?。?/span>

　　一用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸，導致機體被毀和人員傷亡。

　　二用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影響發動機的壽命，又容易使機油變質，降低潤滑效果。

　　三在啟動時不加冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油機啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。

　　四從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油，會使活塞和活塞環積炭，減少使用壽命。

　　五摘掉空氣濾清器吸火啟動。摘掉空氣濾清器吸火啟動，會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件，加劇這些部件的磨損。

　　六不預熱而用其它動力強行啟動。柴油機不經預熱，而用其它動力強行啟動，會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態，很容易導致曲軸抱瓦。

    那么，冬季低溫時，應該怎樣正確啟動柴油機呢？一是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料；二是用熱水預熱柴油和機油；三是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，并邊加邊放進行預溫；四是要分別用炭火或熱水預熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機體，然后再啟動。