<rt id="7sygt"></rt>
  1. <wbr id="7sygt"></wbr>

        1. <cite id="7sygt"></cite>

          1. <b id="7sygt"></b>
                技術支持???Support
                聯系我們???Contact

                怎樣避免柴油發電機組的磨損

                2020/6/15 15:30:57??????點擊:

                柴油發電機組在一段時間的使用后難免會出現磨損現象,這是正?,F象。但是,如果出現不合理的過度磨損,這樣的情況就異常了??赡苁怯捎谟脩舻氖褂貌划?,也可能是由于機器發生了某些故障,因此,用戶應該要了解哪些因素會使得柴油發電機組磨損,才好對癥下藥避免其過度磨損的情況。

                柴油發電機組如康明斯柴油發電機組、玉柴發電機組產生磨損般是受燃料及潤滑油的質量,柴油機的使用轉速和負荷,環境狀況及操作條件等原因的影響。

                燃料和潤滑油的質量要和柴油機的結構相適應。柴油中若含有硫或其它雜質時,在燃燒過程中便會產生酸類和其它腐蝕性物質,加速氣缸的磨損;柴油中重質餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環與氣缸產生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響大的是粘度和抗氧化性,應根據柴油發電機組柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。

                試驗表明,柴油機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當轉速增加時,單位時間內磨擦的次數半加,而在同功率下,轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加。所以,對定的柴油機來說,有個適合的工作轉速范圍。此外,柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時,由于轉速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態不穩定,磨損便增大。別是在起動時,曲軸轉速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。

                       使用環境的氣溫對柴油發電機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油機起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時,磨損更為嚴重。

                       柴油發電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之。在使用過程中,由于冷卻系統結構的限制,工作負荷及轉速的變化,環境溫度的改變等因素,使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時為有利。

                国产精品sm重味,快穿美貌妖精H,狼人视频国产在线视频www色,窝窝电影,日产精品一线二线三线芒,美女视频黄的AV,一女多男np高辣文h,一受多攻肉文,做错一题做一次TXT,99精品国产在热2019,久久免费观看少妇激情A片,久久偷拍高清亚洲,男人的好看的电影网
                <rt id="7sygt"></rt>
                1. <wbr id="7sygt"></wbr>

                      1. <cite id="7sygt"></cite>

                        1. <b id="7sygt"></b>